排氣噪聲是柴油發電機組最主要的噪聲，具有明顯的低頻性。產生排氣噪聲的主要原因包括以下幾點，發動機與排氣管接頭處固定螺栓松動或密封環損壞，排氣管燒穿，排氣管與排氣消聲器接頭脫開。在無法排除噪聲源頭的情況下，只能對柴油發電機組實行以下幾個措施，包括隔聲、吸聲、消聲。

　　第一點為機房的消聲處理，運用機房進風消聲系統，機房選擇用機械進風的方式，以滿足機組運行所需要的空氣量。機房外增加兩個進風道，每個風道下分別安裝低噪聲軸流風機，用以向機房推送風。風道內安裝消聲器用以吸收噪聲。風道外墻體開進風口，進行防護措施的安裝。

　　機房排風消聲系統的運用，機房外增加兩個排風道，每個風道內安裝消聲器用以吸收噪聲。在機組正前方設置排風口，散熱器前面設置消聲風管。排風道安裝防護網。機組排氣消聲器的運用，安裝針對不同音頻的微穿孔板排氣消聲器。為了減少因振動產生的噪聲，排氣管和機組煙氣出口之間用金屬波紋管進行連接。

　　第二點是對于機房的吸聲，磚砌混泥土結構的機房，噪聲比較強烈。為了達到良好的吸聲效果，吸音層結構為支吊架+輕鋼龍骨+離心吸音棉+鋁合金穿孔扣板。吸聲量很大，降低混響效果很顯著，能整體提高機房的隔音效果。

　　第三點是隔音系統的運用，為了提高隔聲性能，防火隔聲門的安裝，橡膠密封材料的運用必不可少，封堵那些會漏聲的洞。