靜音柴油發電機組供油可能會導致機器油耗過度甚至導致機器無法正常運行，廠家專業人士應該及時排查原因并且調整噴油泵，盡量將損失降到最低。

　　導致靜音柴油發電機組噴油泵供油不均勻的原因有很多，首先由于噴油泵驅動連軸節松動了或者是間隙太大了，或者是驅動齒輪受到磨損等，都會影響供油的均勻度。高壓油管接頭會因為頻繁振動而松動，就會導致滲漏的現象，如果擰的太緊會使金屬脫落并且堵塞油管，同樣造成供油不均勻。

　　在噴油泵和調速器彈簧中，由于柱塞彈簧受力較強，經常會變形，工作頻率又比較高，所以經常會折斷。以上可能會導致噴油量減少，各缸噴油量不均勻或者是各缸噴油間隔時間超差，或者是噴油開始時間延遲，甚至會導致不供油。

　　調試噴油泵的時候，要求各缸在額定轉速下的供油量不均勻應該控制在3%以內，其實在調試過程中，由于試驗臺專用的噴油器和高壓油管長度和形狀不可能一致，再加上技術問題，實際供油不均勻度往往是超過3%的。

　　如果調試狀態和使用條件不一樣的話，也會導致供油不均勻。噴油泵在常溫下調試，而裝機的時候需要溫度達500～700℃、壓力3～5MPa的條件，差別是比較大的。柴油發電機組作業的時候，噴油泵和噴油器的溫度要達到90℃，也會導致柴油粘度下降，所以引起柱塞和針閥偶件內部滲漏。

　　其實噴油泵的油量調試只用80%，雖然專業的調試人員都知道這個情況，但是也無法精準掌握的。另外，由于缸套活塞和配氣機構的磨損或者密閉程度不同，各缸壓縮后的溫度和壓力也會有差別。就算是調試好的噴油泵在裝機使用之后，都可能會出現供油量不均勻的問題。

　　可以根據噴油泵各缸的排氣溫度、壓力來判斷，也可以看煙色來判斷實際的工作情況和燃燒程度，從而可以確定該缸供油量過多還是過少，或者是供油時間過早還是遲了，然后再進行調整。