在我們的日常生活中柴油發電機組應該是基本看不到的事物，如今中國的電力供應可以說是全球第一的，發電量的暴增一度成為網上熱議的話題，也算是揚眉吐氣了一番，但是今天小編要跟大家分享的卻是關于柴油發電機組的一些故障分析。

柴油發電機組不會出現在外面的日常生活中，但是在其他的很多場景中都是有可能出現的，比如未通電的無人區，或者是出現電力故障的地區等等，只要沒有電的地方必然需要柴油發電機組進行供電，畢竟很多機械設備如果沒有了電力那么跟一堆廢鐵的區別也就不是非常的明顯了。

靜音柴油發電機組在發電的過程中也有可能會出現各種各樣的問題，常見的問題有柴油發電機失磁了、柴油發電機漏油、發動機機油壓力過低等等，其實根據小編多年從事柴油發電機組的生產與銷售發現，柴油發電機組的故障主要可以歸納為發電機組的內部故障，與外部故障兩個方面。

今天就讓小編帶著大家一起了解下關于柴油發電機組的內部故障問題都有哪些吧。

第一點：在設計和制造過程中，應根據發電機組的工作特點和特點，正確選擇材料。老化的主要原因是材料選擇不當、材料不一致和替代品不當。

該裝置所用各種材料和油的性能可概括為三個方面：物理、化學和機械性能。發電機組的許多故障都是由外部因素引起的，是這些特性的結果。如果金屬材料變形過大，在高溫作用下會氧化;非金屬材料會老化，油中的酸性物質會腐蝕金屬并使油變質。

第二點：單元構件的結構特點在結構形式上有其自身的特點。在工作中，外部因素往往通過這些特點發揮作用，使相關部分失效。例如，由于發動機水套本身的結構特點，在高溫作用下，冷卻水在缸套外壁形成水垢，影響缸套的冷卻效果。

第三點：機械零件的工作特性可能因摩擦而導致磨損。例如，柴油機的活塞環與氣缸直接接觸。在工作過程中，活塞環在氣缸內高速直線運動，造成氣缸磨損。

運行中溫度變化劇烈，熱應力引起變形和裂紋。例如，在柴油機的工作過程中，由于頂桿的影響，氣缸體和氣缸蓋的內應力重新分布，達到新的平衡，導致氣缸蓋的平面翹曲變形。