正常使用柴油發(fā)電機組的用戶都會為其建一個新的機房,，為了機器提供更好的工作環(huán)境,。構(gòu)造發(fā)電機組機房的時候要合理規(guī)劃，尤其是通風(fēng)降溫效果要好，而且機械對進風(fēng)口和排風(fēng)口的要求很高,。規(guī)劃一個好的機房可以有利于提高柴油發(fā)電機組的運行功率,，在降溫處理方面很多人還是不太了解,，下面具體介紹一下幾個方法,。

　　當(dāng)水源充足而且水溫比較低的時候，適合選擇水冷式降溫,，也就是用水來對柴油發(fā)電機組機房的空氣進行冷卻處理,。實現(xiàn)水冷式降溫首要條件就是要有充足的天然水源，比如井水,、泉水等或者其它能夠用的水源,，只要水的質(zhì)量好，而且無毒無味無細菌，對金屬也沒有腐蝕作用,。

　　天然水源中泥沙的成分要符合標準,，水的溫度要比機房的溫度至少低10℃-15℃之間，如果水溫過高,，那么送回風(fēng)溫差就小，送風(fēng)體系就大,，這樣就增加了成本和資源,。水冷電站降溫的方式優(yōu)點在于，進風(fēng)量和排風(fēng)量比較小,，所以所需的進風(fēng)管道和排風(fēng)管道都比較小,，節(jié)約了資源。

　　水冷電站基本是獨立存在的,，運行的時候不會受外界因素的影響,，時刻都能確保機房的空氣降溫。但是缺點是用水量比較大,，如果缺水的地方就無法實現(xiàn)降溫的效果,，也就不能采用水冷式了。

　　在水源提供比較緊張的時候,，可以采用風(fēng)冷或者蒸騰冷卻的方法來降溫,。風(fēng)冷電站是利用機房外部的低溫空氣來增大進風(fēng)量，運用進風(fēng)和排風(fēng)來掃除機房的余熱,，這種方法不需要低溫水源,，機房內(nèi)通風(fēng)機構(gòu)簡單，操作起來也方便,。進風(fēng)量和排風(fēng)量大的話,，機房每小時換氣的次數(shù)就多，這樣機房內(nèi)的空氣就比較清晰,、舒適,，而且進風(fēng)管道和排風(fēng)管道的風(fēng)機容量比較大。

　　蒸騰冷卻電站只需要少數(shù)的用水量,，主要是按柴油機功率核算的,，一般不超過標準要求。而且對水溫沒有什么太嚴格的要求,，比風(fēng)冷電站少一般的進風(fēng)量,，這方法特別適用于水源困難的地方，蒸騰冷卻的技能在不斷地完善,。

　　但是如果沒有水源或者進風(fēng)溫度能滿足風(fēng)冷電站的時候,，那就只能選用人工制冷，配備一臺冷風(fēng)機來消除柴油發(fā)電機組機房的余熱,。這種方法的成本和費用都比較高,，而且在冬季的時候冷空氣多,，利用冷空氣降溫是最好的選擇。最后柴油電站是選用自動化機組,，不需要工作人員進機房,，只要合理規(guī)劃降溫步驟即可。