靜音柴油發(fā)電機組供油不均勻的原因是什么?

　　靜音柴油發(fā)電機組的供油可能會導(dǎo)致機油耗過多,，甚至機械無法正常運行,。制造商的專業(yè)人調(diào)查原因，調(diào)整噴油泵，盡量減少損失,。

　　靜音柴油發(fā)電機組噴油泵供油不均勻的原因很多,，首先噴油泵的驅(qū)動連軸節(jié)松動,，間隙過大,，或者驅(qū)動齒輪磨損響供油的均勻性。高壓油管接頭頻繁振動松動,，泄漏現(xiàn)象,，擰緊過緊金屬脫落,，堵塞油管，供油不均勻,。

　　在噴油泵和調(diào)速器彈簧中,，由于柱塞彈簧受力較強，經(jīng)常會變形,，工作頻率又比較高,，所以經(jīng)常會折斷。以上可能會導(dǎo)致噴油量減少,，各缸噴油量不均勻或者是各缸噴油間隔時間超差,，或者是噴油開始時間延遲，甚至?xí)?dǎo)致不供油,。

　　調(diào)試噴油泵的時候,，要求各缸在額定轉(zhuǎn)速下的供油量不均勻應(yīng)該控制在3%以內(nèi)，其實在調(diào)試過程中,，由于試驗臺專用的噴油器和高壓油管長度和形狀不可能一致,，再加上技術(shù)問題，實際供油不均勻度往往是超過3%的,。

　　如果調(diào)試狀態(tài)和使用條件不同,，也會導(dǎo)致加油不均勻。噴油泵在常溫下調(diào)整,，安裝時溫度達到500~700℃,，壓力達到3~5MPa的條件,，差異很大,。柴油發(fā)電機組工作時，噴油泵和噴油機的溫度達到90℃,，柴油粘度下降,，柱塞和針閥部件內(nèi)部泄漏。

　　其實,，噴油泵的油量調(diào)整只有80%,，專業(yè)調(diào)整人員知道這種情況，但不能正確把握,。此外,，由于氣缸套活塞和配氣機構(gòu)的磨損或密閉程度不同，氣缸壓縮后的溫度和壓力也不同,。調(diào)整好的噴油泵在安裝機上使用后,，可能會發(fā)生供油量不均勻的問題。

　　根據(jù)噴油泵各缸的排氣溫度,、壓力來判斷,，也可以根據(jù)煙色來判斷實際的工作狀況和燃燒程度,，確定該缸的供油量過多或過少，或者供油時間過早或過晚,，進行調(diào)整,。